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空心軸磁粉離合器如何提高散熱功率的方法
發(fā)布時間：2017-11-15 新聞來源：：臺菱傳動官網(wǎng)
臺菱牌空心軸磁粉離合器和所有機械傳動件一樣，都有一個傳遞效率的問題。在不考慮軸承、機械密封等損失時磁粉離合器的效率為:損失功率變成熱能，使機殼溫度升高。離合器主、從動轉(zhuǎn)差越大，效率越低，發(fā)熱越嚴重。由于空心軸磁粉離合器處于滑差工作狀態(tài)時，產(chǎn)生大量摩擦熱，從而使它的應用受其散熱功率的限制。因此，磁粉離合器如何提高散熱功率成了關鍵？
空心軸磁粉離合器的所有材料中，線圈絕緣耐溫較差。線圈被導磁體包圍，處境最惡劣。所以只要線圈絕緣不被破壞，其它材料耐溫均能滿足。我們把線圈在溫升條件下，離合器所能承受的滑差功率r，稱為離合器的允許滑差功率。用戶表示從經(jīng)濟原則考慮，線圈用E級或B級絕緣比較合理，其耐溫分別為120℃和130'C(特殊用途的離合器可采用更高級絕緣)。試驗表明，線圈靜止式磁粉離合器的線圈溫度接近120℃左右時，磁粉、軸承等均能正常工作，機殼溫度接近800C。這是磁粉離合器規(guī)定機殼溫度極限為80℃以下的依據(jù)。
為使空心軸磁粉離合器能安全運行，加強冷卻散熱，提高允許滑差是非常重要的。磁粉離合器冷卻有自冷、強迫風冷及液冷等方式。自冷又分為只靠表面散熱和既靠表面散熱又在主動端加風扇進行自通風冷卻兩種。液冷分為水冷、油冷兩種。器件的結(jié)構(gòu)不同，自然散熱能力也不相同。
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